گزارش کار آزمایشگاهی مکمل بسیار خوبی برای کارهای عملی است و نگارش صحیح آن می تواند به ارتقای کیفی و کمی آموزش های عملی کمک شایانی نماید. یادگیری روش نوشتن گزارش آزمایش و تحلیل نتایج به شکل علمی و دقیق یکی از هدفهای درس آزمایشگاه است. دانشجویان باید گزارش آزمایش را پس از انجام آزمایش تدوین نمایند.
این دستگاه برای بررسی رفتار جریان قابل تراکم در نازل همگرا، واگرا و همگرا-واگرا مورد استفاده قرار می گیرد.
دستگاه آزمایش طوری طراحی شده است که سه نوع مختلف نازل روی آن نصب میشوند. نازل واگرا به گوشه های گرد و نازل همگرا-واگرا. روی هر نازل هشت نقطه اندازه‌گیری فشار در نظر گرفته شده است که بعد از نصب کردن هر نازل روی دستگاه به فشارسنج های مربوط وصل خواهند شد. دو فشارسنج برای تعیین فشار جریان ورودی و خروجی نازل وجود دارند و همچنین دو دماسنج برای تعیین درجه حرارت جریان ورودی و خروجی نازل در نظر گرفته شده‌اند. جریان هوای مورد نیاز توسط یک کمپرسور تامین می‌شود.
اگر انرژي به آب اضافه شود افزايش فعاليت مولكولها سبب ميشود كه خود آنها سطح مايع را ترك كنند و اين عمل تا رسيدن به يك تعادل ادامه پيدا ميكند.اين تعادل بستگي به فشار ماده خالص (بخار) در مجاورت با آب دارد. هرچه فشار كمتر باشد مولكولها راحتتر سطح مايع را ترك كرده و انرژي كمتري براي رسيدن به تعادل (نقطه جوش) نياز دارند. درجه حرارتي كه در ان تعادل اتفاق ميافتد براي يك فشار معين درجه حرارت اشباع ناميده ميشود.
آشنايي و كاربرد سيكلها در يك كمپرسور سيلندر پيستوني و به دست آوردن مشخصات كاركرد آن.
عنوان آزمایش :
چرخه استرلینگ(Sterling cycle)
هدف آزمایش:
كار موتورى را كه بر اساس سيكل استرلينگ طراحى شده مورد بررسى قرار مى دهيم .
( محاسبه روابط کار درموتور استرلینگ)
تئوری آزمایش:
موتورهای استرلینگ چگونه کار می کنند:
موتور استرلینگ یک موتورحرارتی است که اختلاف زیادی با موتورهای احتراق داخلی در اتومبیل دارد که در سال 1816 توسط رابرت استرلینگ اختراع شد.
موتورهای استرلینگ موتورهای گرما- کاری هستند که حرارت را تبدیل به جنبش می کنند و نسبت به موتورهای بنزینی و دیزلی کارآیی بیشتری دارند. امروزه ازچنین موتورهایی برای موارد خاص استفاده می کنند مثل زیر دریایی ها یا ژنراتورهای کمکی در قایق های خصوصی.
گازهایی که در درون موتور استرلینگ استفاده میشوند هرگز از موتور خارج نمی شوند. در چنین موتورهایی هیچ احتراقی صورت نمی پذیرد، هیچ اگزوزی وجود ندارد و هیچ صدای انفجاری شنیده نمی شود به همین دلیل چنین موتورهایی فاقد صدا هستند. این موتورها از منبع گرمایی خارجی مثل آتش استفاده می کنند. موتور استرلینگ قابلیت بازدهی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی و دیزلی دارد.
سلام دوستان